A Yamaha kísérletezője, Cal Crutchlow megelőzte mind Franco Morbidellit, mind pedig Darryn Bindert a 2022-es kvalifikációjával, és úgy döntött, hogy Quartararo után az angol a következő legjobb M1-es pilóta. "Egyáltalán kiváló verseny volt, mivel a kvalifikáción belüli balesetet nagy kihívást jelentett a legújabb önbizalom megszerzése, de végül megpróbáltam követni Marcit" – mondta Martin. Martin most Bagnaiát tekinti a körülbelül három számból, és érzi a lehetőséget, hogy jót tegyen a vasárnapi csatában. fogadas-sport.com Internet Lemaradva Brad Binder a 6., megelőzve raktári KTM-es csapattársát, Miguel Oliveirát, amikor Fabio Quartararo a nyolcadikként próbálkozik, távol Takaaki Nakagamitól – az egyetlen igazi Hondától a csúcson –, és te leszel Alex Rins. A leckében később következik a következő dráma: Jack Miller (Purple Bull KTM Factory Rushing) összeomlik a 16-os kanyarban, és korán megállítja az ausztrál keddi napját, amely kevesebb mint egy másodpercet vesz igénybe. Az új 2024-es Aragon MotoGP rajtrácsa a Saturday Dash-en és az alapvető vasárnapi versenyen a MotorLand Aragon alatt, több kör 20-tól.

"Meg kell néznünk, mi történik gyakran" – di Giannantonio termelékenysége ahhoz, hogy a MotoGP-t közvetlenül a vállműveletek után léphessük

Az új Pramac páros általában lefoglal néhány sort, amelyek között Alex Marquez az ötödikben ragadt, közvetlenül Franco Morbidelli előtt a hatodik státuszban. George Martin a csapatodból, a Pramac elérte a legújabb, negyedik leggyorsabb kimenőt, majd Alex Marquez követte, aki a példán belül a technológiai nehézségekkel járt. Francis Bagnaia egykor érzelmes reggelen remekül visszatért a hatodik helyre. Franco Morbidelli a hetedik szettet vitte, ha Ön Johann zarco, saját pártja, LCR Hondájával, meglepve a nyolcadik helyén. Megnézzük, hogyan működik a minősített lét a legnagyobb csoportból, kitérve a trükkszabályokra, a minősített leckékre, amellett, hogy jelentőségük van a versenyzőnkénti vállalkozási feltétel meghatározásában, hogy saját versenyen indulhasson a rajtrácson.

Rétromobile 2025: „Stylo et Moto”, egy modern autogram tréning…

A 2021-es Americas GP óta a friss 93-as rajtot a legjobban kezdték pénteken – mindkét leckét meghaladva. Marc Marquez egy nappal az Aprilia Rushing játékosa, Aleix Espargaro előtt fejezte be, aki a második helyre ugrott be, és Ön megelőzi csapattársát, Maverick Viñalest. A 3. sor a KTM-es Brad Binder miatt megy majd, aki a hetedikként indul, valamivel rövidebb, mint a Trackhouse Racing páros, Raul Fernandez és Miguel Oliveira.

Közvetlenül a Q2 kezdete után minden bizonnyal Jorge Martin (Prima Pramac Race) egy korai összeomlást szenvedett, a 89-es helyen az elején négyszer esett le a Change 5-ben. A MotoGP™-n belül különösen fontos a rajtrácson elfoglalt pozíció megtalálása, mivel ez különösen nagy hatással van arra, hogy a versenyző milyen valószínűséggel szerez kiváló eredményt a hétfő déli Dash-en, és a hétvége délutáni csatája lesz. A vadonatúj nyolcszoros Community Winner a következő vasárnapi edzésen teljesít, miközben minden más versenyzőt eltüntet, és Ön bot státuszt követelhet. Fabio Quartararo az első Yamaha az osztályból a 7. helyen belül (nagyon a 17. a rajtrácson), amikor Ön Takaaki Nakagami – aki a 18. helyen indul – a saját három Honda kerékpáros közül a leggyorsabb az elején. Azonban ami az elég óra időtartamot illeti Hétfő délben Viselkedés, a melegség már a motorosoknak szól, mivel ez időzített, hogy a lecke tíz leggyorsabb kerékpárosa automatikusan bejusson a kvalifikációs dosba (Q2). Azok a motorosok, akik a hétfő délutáni rutinban nem szerepelnek az élen, bejutnak a Being Qualified 1-be (Q1), ami újabb próbát tesz számukra a Q2-ben.

Arról, hogy miért rendkívül fontos a kvalifikáció a MotoGP™-n belül

A MotoGP™ minősítése a legélvezetesebb, és te leszel a vadonatúj Huge Prix hétvégéjének fontos elemei, amelyek meghatározzák a verseny új teljesítményét, és inkább a friss motorosok győzelmi esélyeire lehet hatással. Jelenleg kisebb volt, mint csapattársa, Pol Espargaro az FP1 végén – ami az Aleix Espargaro-tól volt az élen –, és körülbelül 20 perccel az FP2-ben már ő volt a nagy Honda a hatodikban. Valójában lenyűgöző vége volt a MotoGP™ Habit-nek a Mayor Premio GoPro de Aragontól, nagy ütemű akciókkal és izgalommal, hogy lezárja a pénteki akciót. Az új, egyórás edzés végén Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) volt az, aki előrébb lépett – ezzel lenyűgözően összeállította a vadonatúj körellenőrző listát.

A Ducati kijutott a 2. sorból Martinnal a következővel, Alex Marquezzel az 5. helyen, Franco Morbidellivel pedig a 6. helyen belül. Felfedezte az izgalmas Motorsport fejlesztést, állapotát, és különleges ajánlatokat küldhet közvetlenül a postafiókjába. A Gresini versenyzője, Marquez az a személy, aki meghódít egy olyan helyszínen, ahol korábban ötször pályázott, és hét posztot szerzett, mivel a legújabb pálya legkorábban fogadta a MotoGP-t ebben az évben. A Trackhouse valószínűleg felpezsdült az igazságtól, kerékpárosai jobbak voltak a vadonatúj Aleix Espargaro és Maverick Vinales gyári duónál, akik a Q2 vásárlást a 11. és a 12. helyen zárják.

Ezért a versenyzőknek ébernek kell lenniük a minősítés során, hogy biztosítsák, hogy a szabályok betartásával vezessenek, és most a lehető legjobb kondícióban legyenek. A rúd állapotától és az oldalvonaltól kezdve a lovas kiválóan nagyobb kockázatot jelent a holeshot használatában (tehát az Ön alaprészéhez tartozik az élen), és így segít a kézbesítésben és a legújabb üldözés utáni futásban. Szombaton kora reggel még egy 31 másodperces edzés következik, a Totally free Behavior dos (FP2), amelyben a kerékpárosok felkészülnek a minősítésre, és ez csak ezután következik.

Hogy a Honda miért nem másolja egyszerűen az Aprilia MotoGP motorját?

Ez egy lelkes, eseménydús lecke volt a 89-es számára, aki Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) mellett indulhat az ötödik kondíción belül. Mindeközben Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) hajlamos a következő sort kikerekíteni, hogy az olaszodnak legyen egy másik az óra után, amikor elkezdődik a szokásod. Fabio DiGiannantonio etMarco Bezzecchi, a VR46-partin a 13., te pedig a 14. helyen végzett.

Sőt, úgy alakították ki, hogy kinézetükre specifikus hatást érzett, amikor kiért a teraszra, mert meg kellett ejteni a megálló tekintetét a hírnevét; összehasonlítva egy kiváló középső kanyarba ütközéssel, ahol a lovas már majdnem a padlón alszik. Ennek ellenére Marquez visszatért a bázisára, és a külső robogóra rákapcsolhatja az új alkatrészt, hogy elvigye az új Repsol Honda People boxkonténerhez. Az utolsó helyezésen belül Aleix Espargaro van, aki megmentette a hétvégét egy körrel, míg Ön Johann Zarco végzett a legújabb legjobb ötössel. A kvalifikáció megkezdése előtt a Suzuki határozottan bejelentette, hogy Joan Mir nem folytatja ezen a hétvégén.

Spanyoltárs és te is a Purple Bull GasGas Tech3 20 éves újonca, Pedro Acosta egy figyelemreméltó képernyőre került, hogy elérje a friss dobogót. Ez volt a 31 éves Marquez alapvető sprintgyőzelme, amely a Ducatinál az idei szezon előtt váltott le a Hondától. 15 perccel később az első ütközés miatt ismét felbukkant, ráadásul jobbkezesben. A hetedik kanyarban valamivel szélesebb volt, és ezért azt sugallta, hogy túl nagy dőlésszöggel állt meg, amikor megállt a vadonatúj helyen, és így a srác elvesztette a vezetést. A 2022-es MotoGP közösségi címed új 15. fordulója ezen a hétvégén lesz Aragóniában. Mindeközben Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a nyolcadik helyet szerezte meg, ezzel az egyetlen Honda lett, amely segít a Q2 közvetlen használatában 2024-ben.

A spanyol adeptus virágzik Aragóniában, ha megnyeri a pole-t a versenyen, mert a Bagnaia megelőzi Martint

Kezdjük azzal a friss Q1 példával, amelynél a járműkezelők gyakran megjelennek a Q2-ben már minősített alternatívák listáján. Bagnaia Alex Marquez mellett megszerezte a negyedik helyet, de a három körüli elöl gyakorlatilag 1,5 másodperccel a mostani előtt van. Martin és te Acosta reményekkel próbálkozunk a következőben, és május 3., amikor Bagnaia vagy, éppen a nyolcadik hely birtoklásáról szól Quartararo előtt.

This entry was posted on Freitag, April 11th, 2025 at 14:01 and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Responses are currently closed, but you can trackback from your own site.